作者： 雷火电竞首页 来源： 日期：2024-01-15 12:28
高峰时段道路成了停车场“新乡市区交通拥堵的惑与解”之现状篇—— 高峰时段 道路成了停车场 策划 李振根 记者 翟京元 李文奇 杜家俊 节假日或周末，开车去市中心是一件不容易的事儿。当然，并不仅仅是私家车在路上动弹不得，它影响的还有乘坐公共交通工具的人们。
11月24日、25日，记者到市区不同路段进行观察，看看都有哪些路段在堵，堵到什么程度。 这些路段高峰最堵 11月24日18时许，记者来到人民路与和平大道丁字口 ，此时这里车辆早已排起了长龙。记者数了数，在人民路上等红灯的车辆就有29辆。面对长长的队伍，一些司机不耐烦地长摁喇叭，催促着前方车辆。
由于此段人民路上有许多饭店，每到饭点，车流量剧增，不到不得已司机都不愿从此路段过。由于当天是周日，路两边停满了私家车。
“你看看这车，谁要是有个急事，没有个三五分钟是开不过去的。”出租车司机陈师傅告诉记者，因为这段路太堵，很容易耽搁事，许多司机都会绕开此路段。 18时45分，平原路与劳动街交叉口处，车辆排起的长龙在等待绿灯放行。
有些准备右转的车辆一见这架势，便选择调转车头直接挤进了非机动车道上，和自行车抢起道来，希望能早点驶离此地。由于每个绿灯大约能通行十五六辆汽车，所以排在“长龙”后面的一辆私家车，在等了两个信号灯、花费近5分钟的时间才从该路口通过。 在该交叉口西侧的平原路上，等待的公交车、私家车也排起了长龙，不少等候公交车的市民直接站在了机动车道上。
在胖东来百货附近的一个公交站点，有些乘客互相推挤着乘车，迫使公交车停在了道路中间，途经此处的私家车只能小心翼翼地从乘客和公交车之间通过。直到这辆公交车离开后，堵在后面的6辆公交车才陆续通过了该公交站点。
“人车混行，每天都能看到这样的情景。”家住附近的市民王先生说。 19时，记者在平原路与胜利街交叉口看到，南北走向的直行道上，车辆从路口一直排到了姜庄街东口附近，而东西走向的直行道上，车辆从路口几乎排到了一横街南口处。
25日上午11时许，记者来到健康路，发现该路段上的车辆开始多了起来。由于路两旁停有大量的私家车，路面看起来就像个停车场，原本还算宽阔的路面此时也仅能容下两辆车错开通过。其实，该路段并没有划停车位，这些车辆均属违规停车。由于路边停着车，许多非机动车被逼行驶在快车道上，人车混行之下，谁都跑不快。
11时30分许，记者到达和平大道和平桥处，由于此处路口较多，车流量较大。此时，由南向北行驶的车辆，已经从金穗大道一直排到了和平桥处。
行人和电动车不时从私家车中穿插而过，让本就不顺畅的车流，变得更加拥堵不堪。记者注意到，和平大道由南向北方向，右侧为直行和右拐共用车道，许多直行车道停在该车道后，许多右拐的车辆必须耐心等待。 11时40分，记者来到了人民路与自由街交叉口。
由于正值交通高峰期，加之该路段距离人民路与解放大道交叉口比较近，在人民路上等候的车辆几乎从路口排到了临近的人民路与解放大道交叉口附近。同时，记者发现，机动车右转绿灯和非机动车直行绿灯同时亮起，需要右拐的车辆遇到直行的行人，就不得不放慢车速，这在一定程度上也造成了交通拥堵。
电台及时广播哪最堵 在新乡有条件实现连线的电台节目，一档是交通广播，一档是牧野音乐广播。随着城市交通拥堵越来越严重，这两家电台投听众所好，均设置了和城市交通有关的听众连线版块。 张先生在一家事业单位上班，他是电台的忠实听众，只要开车，他就打开广播听连线节目。近来，每到交通高峰时段，他听的最多就是主持人口播听众的信息反馈，内容集中在哪个路段从哪堵到哪了，哪儿发生交通事故影响交通了。
根据多日的信息积累和分类，每到下午五六点钟，劳动街中段劳动桥附近是必堵无疑。而到周末和节假日，百货大楼和平原商场附近，定是各个方向的车辆都寸步难行。 在广播里，主持人会调侃新乡的交通拥堵可以和大城市媲美了，这会让张先生苦笑一下，焦躁的心情也会因有很多人和他一样被堵在路上而平静不少。
窗外一片喧嚣，窗内音乐流淌，被堵的时刻也是难得的宁静。张先生将这理解为幸灾乐祸，他和众多车主一样，在路上的心情是急并快乐着。 牧野音乐广播的主持人对此见怪不怪，能够在广播里让司机朋友通过微信方式随时随地告知交通信息，对其他司机也是出行参考，电台，也成为听众之间互通信息的平台。
在电台的官方微博里，新乡的交通也被很多网友吐槽。网友“Rotation-旋”11月10日发微博称：“新乡的交通现在真叫一个堵，信号灯不等个两三个就别想过去，没有一条路不堵车。
”“@带你玩新乡”在11月19日上午9时21分发微博说：“在自由街路口等红灯的已经排到新玛特十字中间了，新乡的高峰交通让人崩溃指日可待。” 张先生说，这么多的车辆堵在马路上，和免费停车场没什么区别，现在生活条件越来越好了，道路设施也越来越先进了，而回家的路却越来越长了。
这些路段“的哥”不愿去 对于我市拥堵路段， 干了10多年的出租车司机刘庭亮颇有体会，时间久了，他也总结出一些容易造成拥堵的路段和地点。 比如在交通高峰期时，只要是经过平原路、金穗大道的，“的哥”一般都不愿意过去。同时，宏力大道与新飞大道交叉口附近，也是“的哥”不愿意经过的路段。
此处车辆由东向西行驶时只有一条直行道，而从西往东则有3条直行道，如此一来，就造成一些车辆绕行。每到晚上6点，这一带很容易造成车辆拥堵，有时候等一个绿灯，车辆都能排到三四百米远。 另外，建设路也是令出租车司机头疼的路段，尤其是劳动街至解放大道一段。
建设路本就不宽、路面也差，加之北环一带修路，许多大货车都绕到此路段，高峰期时路况更是拥堵不堪。“有些路段车多排队还不算挤，但一些电动车、行人乱穿行，司机为避让他们，既浪费时间又容易发生事故。”刘庭亮说。 11月25日18时，记者从牧野广场准备乘坐出租车去向阳路，准备上车时，出租车会问去哪里，要是去平原路、人民路的话建议记者再等别的车。
在终于坐上一辆出租车后，司机师傅说，去向阳路，他准备绕行牧野大道，走金穗大道后再绕到新飞大道上，这样虽然路远一些，但可以节省时间。考虑到此时新中大道平原路至金穗大道段异常难走，再加上赶时间，只好同意司机师傅绕行，由此，记者要多付三四元费用。
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