本文摘要：开城高速设有7个互通！雪宝山互通建成这样了！

近日，记者从中铁十一局五公司开城项目部获悉，雪宝山互通工程已完成总体工程量的40%，正在抢抓改线工程施工。

开城高速设有7个互通！雪宝山互通建成这样了！

近日，记者从中铁十一局五公司开城项目部获悉，雪宝山互通工程已完成总体工程量的40%，正在抢抓改线工程施工。

雪宝山互通是开城高速公路在开州区境内在建的最后一个互通，主要方便满月镇及周边乡镇上下进入开城高速，是出行的重要连接枢纽。

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2019-11-27 18:00 上传

“雪宝山互通工程的桥梁占比接近100%，全是在崇山峻岭间和水流湍急的河道旁，没有一块平地，施工基本都是进行高空作业地立墩架桥，可谓是在‘刀尖上跳舞’。”现场副经理张宏亮形象地比喻。

开城高速共设有7个互通，其中，雪宝山互通的各工点地势陡峭，坡度均在70度以上，建设难度为全线最大。雪宝山互通共包含主线桥梁3座、匝道桥6座雪宝山互通工程共设主线桥3座，匝道桥6座，改线桥2座，T梁预制共计769片，现浇连续箱梁共计726.16米，连续钢箱梁共计83.1米，其中最大墩高67米。

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为克服地势局限，在大型设备无法施展的情况下，施工方通过增加小型设备和施工人员投入，尽可能地多开小作业面，点、线、面结合，同时，该项目领导靠前指挥，管理人员跟班蹲点查隐患，积极协调好施工进度和安全质量的同步管控。

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雪宝山互通工程建成后，将主要服务于开州区满月镇、双河口和雪宝山旅游开发及辐射周边地区交通量，对推动当地以及周边地区经济的快速发展将起到至关重要的作用。三峡都市报社全媒体记者 蒲翔

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