本文摘要：最后一班公交车

时间：０时

地点：东花坛９路公交站

记者 刘成武 现场报道

０时３０分，寒风凛冽，温度大约是－１１℃。

最后一班公交车

时间：０时

地点：东花坛９路公交站

记者 刘成武 现场报道

０时３０分，寒风凛冽，温度大约是－１１℃。行人稀少，在两排路灯的照耀下，马路更显空空荡荡。

一辆９路公交车悄然停靠在车站前，车门打开，４个下夜班的女子穿着厚厚的棉衣、戴着棉帽、围巾，从寒风中跳上公交车，边走边向司机打招呼。

“这班车乘客很少，从经济效益上说肯定赔本，但我们坚持运行了一二十年，原因是为下夜班的乘客提供方便。”

今年５３岁、开此末班车已经１３年的司机潘雷有点得意地说：“坐这班车的人大部分是熟脸，我知道他们从哪里上车，到哪里下车。

”

在第二站，又有２名乘客上车。见记者在采访，一名乘客主动向记者说：“我们半夜下班的人都坐这班车，可方便了。

这位司机师傅人很好，我们感谢他，也感谢公交公司。”

大部分车站没有等车人，公交车直接驶过。

到了百货楼站，所有乘客都下了车，潘师傅掉转车头准备返回。见记者有点迷惑，他连忙解释说：“９路车一般开到牡丹广场，但唯有这班车开到百货楼，因为这里繁华，还有电车经过，乘客们转车很方便。”

背景：不挣钱的生意就这样一做几十年。

冬日里的第一班公交车，带给人的不仅是便利，还有许多许多。公交车是市民出行最主要的交通工具，而９路车是洛阳公交的一个缩影。

５０年前，洛阳公交以只有１辆车、３个人的“公共汽车站”的形式出现，目前已经拥有８００多辆公交车、４８条公交线路，每年运送乘客１．５亿人次。

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